اے ایس ٹی ایم اے182 ایف316ایچ316 سٹینلیس سٹیل کا ایک اعلی-کاربن ورژن ہے، خاص طور پر بلند درجہ حرارت کی خدمت کے لیے تیار کیا گیا ہے۔
|
پیرامیٹر |
F316H تفصیلات |
|
کاربن کا مواد |
0.04–0.10% (معیاری 316 سے زیادہ) |
|
کرومیم |
16.0–18.0% |
|
نکل |
10.0–14.0% |
|
مولبڈینم |
2.0–3.0% |
|
کثافت |
7.93 g/cm³ (7930 kg/m³) |
|
تناؤ کی طاقت |
515 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر |
|
پیداوار کی طاقت |
205 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر |
|
زیادہ سے زیادہ سروس کا درجہ |
800 ڈگری تک |
316H میں کاربن کا اعلیٰ مواد 316L کے مقابلے میں اعلیٰ-درجہ حرارت کی طاقت فراہم کرتا ہے، جو اسے بوائلر کے اجزاء، سپر ہیٹرز، اور 500 ڈگری سے اوپر کام کرنے والے ہائی-پریشر سٹیم سسٹم کے لیے انتخاب کا مواد بناتا ہے۔
316H فلینج وزن کا چارٹ: عام طول و عرض
درج ذیل وزن کے چارٹ ASME B16.5 معیارات پر تیار کردہ 316H فلینجز کے لیے نظریاتی وزن فراہم کرتے ہیں۔ یہ قدریں 7.93 g/cm³ کی سٹینلیس سٹیل کی کثافت کی بنیاد پر شمار کی جاتی ہیں اور صنعت-معیاری حوالہ وزن کی نمائندگی کرتی ہیں۔
کلاس 150 316H فلینج وزن (کلوگرام)
|
این پی ایس |
ویلڈ گردن |
سلپ-آن |
اندھا |
ساکٹ ویلڈ |
تھریڈڈ |
|
1/2" |
0.9 |
0.8 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
|
3/4" |
1.1 |
1.0 |
0.9 |
0.9 |
0.9 |
|
1" |
1.4 |
1.3 |
1.2 |
1.1 |
1.1 |
|
1-1/4" |
1.8 |
1.6 |
1.6 |
1.4 |
1.4 |
|
1-1/2" |
2.1 |
1.9 |
2.0 |
1.6 |
1.6 |
|
2" |
2.8 |
2.6 |
2.8 |
2.1 |
2.1 |
|
3" |
4.5 |
4.1 |
4.8 |
3.4 |
3.4 |
|
4" |
6.4 |
5.9 |
7.3 |
4.8 |
4.8 |
|
6" |
11.3 |
10.4 |
13.6 |
8.4 |
8.4 |
|
8" |
16.8 |
15.4 |
21.8 |
12.7 |
12.7 |
|
10" |
22.7 |
20.9 |
31.8 |
17.2 |
17.2 |
|
12" |
31.3 |
28.6 |
44.0 |
23.6 |
23.6 |
کلاس 300 316H فلینج وزن (کلوگرام)
|
این پی ایس |
ویلڈ گردن |
سلپ-آن |
اندھا |
ساکٹ ویلڈ |
تھریڈڈ |
|
1/2" |
1.1 |
1.0 |
0.9 |
0.9 |
0.9 |
|
3/4" |
1.4 |
1.3 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
|
1" |
1.8 |
1.6 |
1.6 |
1.5 |
1.5 |
|
1-1/4" |
2.3 |
2.1 |
2.2 |
1.9 |
1.9 |
|
1-1/2" |
3.1 |
2.8 |
3.0 |
2.5 |
2.5 |
|
2" |
4.1 |
3.7 |
4.2 |
3.2 |
3.2 |
|
3" |
7.3 |
6.6 |
8.2 |
5.4 |
5.4 |
|
4" |
10.9 |
9.8 |
13.2 |
7.7 |
7.7 |
|
6" |
19.1 |
17.2 |
24.5 |
13.2 |
13.2 |
|
8" |
29.5 |
26.8 |
39.1 |
20.9 |
20.9 |
|
10" |
41.8 |
38.2 |
57.3 |
29.1 |
29.1 |
|
12" |
57.3 |
52.3 |
79.1 |
40.0 |
40.0 |
نوٹ: یہ وزن نظریاتی قدریں ہیں اور مینوفیکچرنگ رواداری، سامنا کی قسم (RF/FF/RTJ) اور مخصوص جعل سازی کے طریقوں کے لحاظ سے قدرے مختلف ہو سکتے ہیں۔
316H فلینجمعیارات اور پریشر کلاسز
فلینج وزن صوابدیدی نہیں ہیں؛ وہ بین الاقوامی معیارات کے مطابق ہیں، بنیادی طور پر ASME B16.5 (NPS ½" سے 24" کے لیے) اور ASME B16.47 (بڑے قطر کے لیے)۔ 316H فلینج کا وزن بنیادی طور پر دو متغیرات سے چلایا جاتا ہے: برائے نام پائپ سائز (NPS) اور پریشر کلاس۔
عام دباؤ کی کلاسوں میں 150، 300، 600، 900، 1500، اور 2500 شامل ہیں۔ جیسے جیسے پریشر کلاس میں اضافہ ہوتا ہے، فلینج کی موٹائی اور حب کا قطر زیادہ داخلی دباؤ پر مشتمل ہونے کے لیے بڑھ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں وزن میں غیر{6}}لکیری اضافہ ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک کلاس 600 فلانج کا وزن اسی قطر کے کلاس 150 فلینج سے دگنا ہوتا ہے کیونکہ حفاظتی مارجن کے لیے درکار مادی حجم میں غیر معمولی اضافہ ہوتا ہے۔
مزید برآں، فلینج کی قسم بڑے پیمانے پر اثر انداز ہوتی ہے۔ ایک ویلڈ نیک فلینج کا وزن عام طور پر ایک پرچی سے زیادہ ہوتا ہے-ایک ہی کلاس کے فلینج پر توسیعی حب اور گردن کی جیومیٹری کی وجہ سے۔ اس کے برعکس، ایک بلائنڈ فلینج، جس میں کوئی بور نہیں ہے، دیے گئے NPS اور کلاس کے لیے سب سے زیادہ ماس کا مالک ہوگا۔
316H فلینجوزن کا حساب کتاب
انجینئرنگ کے مقاصد کے لیے، صرف چارٹس پر انحصار کرنا خطرناک ہو سکتا ہے اگر حسب ضرورت طول و عرض یا غیر معیاری رواداری شامل ہو۔ بطور مینوفیکچرر، ہم بنیادی کثافت کے فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے وزن کی تصدیق کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ یہ آپ کی خریداری کی وضاحتوں میں سختی کو یقینی بناتا ہے۔
نظریاتی وزن (WW) کا حساب اس طرح کیا جاتا ہے:
W=V×ρW=V×ρ
کہاں:
VV=فلینج کا حجم (in³ یا cm³)
ρρ=316H سٹینلیس سٹیل کی کثافت (0.289 lb/in³ یا 8.0 g/cm³)
ویلڈ نیک فلینج جیسے پیچیدہ جیومیٹری کے حجم کا حساب لگانے کے لیے جزو کو سادہ جیومیٹرک شکلوں میں توڑنے کی ضرورت ہوتی ہے: انگوٹھی، حب اور گردن۔ تاہم، سلپ-آن یا پلیٹ فلانج کے آسان اندازے کے لیے، صنعت میں درج ذیل فارمولے کو اکثر استعمال کیا جاتا ہے:
W{{0}π4×(OD2−ID2)×T×ρW=4π×(OD2−ID2)×T×ρ
کہاں:
OD=فلینج کا بیرونی قطر
ID=اندرونی قطر (بور)
T=فلینج کی موٹائی
ρ=کثافت مستقل
مثال کے حساب سے: 6-انچ NPS کلاس 150 سلپ آن فلینج پر غور کریں۔
OD=11.00 انچ
ID=6.62 انچ (تقریبا بور)
موٹائی=0.88 انچ
کثافت=0.289 lb/in³
والیوم≈0.7854×(121−43.8)×0.88≈53.3 in3Volume≈0.7854×(121−43.8)×0.88≈53.3 in3 Weight≈53.3×0.289≈15.4 lbsWeight≈53.3×0.289≈15.4 lbs
تصحیح: یہ آسان فارمولہ صرف انگوٹھی کا حساب لگاتا ہے۔ حب اور ابھرے ہوئے چہرے کا وزن شامل کرنا ضروری ہے۔ عملی طور پر، ASME ٹیبل کے مطابق 6" کلاس 150 فلینج کا وزن 26 پونڈ کے قریب ہے۔ یہ تضاد اس بات پر روشنی ڈالتا ہے کہ کیوں معیاری ASME وزن کے چارٹس پر انحصار کرنا دستی ہندسی حساب کے مقابلے تجارتی تخمینہ کے لیے زیادہ محفوظ ہے، جب تک کہ آپ کو تفصیلی CAD ماڈلز تک رسائی حاصل نہ ہو۔
اصل بمقابلہ نظریاتی وزن کو متاثر کرنے والے عوامل
کئی عوامل حسابی نظریاتی وزن اور اصل تیار کردہ وزن کے درمیان فرق پیدا کر سکتے ہیں:
مینوفیکچرنگ رواداری: ASME B16.5 کچھ جہتی رواداری کی اجازت دیتا ہے جو حتمی وزن کو متاثر کرتی ہے
جعل سازی کی مشق: جعل سازی کے مختلف طریقوں کے نتیجے میں مادی کثافت میں معمولی تبدیلیاں ہو سکتی ہیں۔
سطح کی تکمیل: مشینی سطحیں مواد کو ہٹاتی ہیں، حتمی وزن کو کم کرتی ہیں۔
چہرے کی قسم: ابھرا ہوا چہرہ، چپٹا چہرہ، اور RTJ کنفیگریشنز میں مختلف مادی حجم ہوتے ہیں۔
مواد کی ساخت: مرکب عناصر میں معمولی تغیرات کثافت کو متاثر کرتے ہیں۔
ان اہم ایپلی کیشنز کے لیے جن کے لیے وزن کے درست اعداد و شمار کی ضرورت ہوتی ہے، ہم تصدیق شدہ مل ٹیسٹ رپورٹس (EN 10204 Type 3.1 یا 3.2) سے اصل پیمائش شدہ وزن حاصل کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔
