نکل ملاوٹ کی کلیڈنگ کے لیے گرم وائر GTAW: جمع کرنے کی شرح اور کم کرنے کا کنٹرول

تعارف

نکل الائے ویلڈ اوورلے کاربن اور کم-الائے سٹیل کے اجزاء کی پریشر باؤنڈری کو سنکنرن سے بچاتا ہے، بغیر ٹھوس انکونل یا ہیسٹیلائے پلیٹ سے پورے حصے کی تعمیر کی لاگت کے۔ اوورلے صرف اس صورت میں کام کرتا ہے جب دو چیزیں ایک ساتھ ہو جائیں: جمع کو اقتصادی طور پر کافی تیزی سے نیچے جانا پڑتا ہے، اور اسے کیمیاوی طور پر فلر میٹل کے کافی قریب رہنا پڑتا ہے - بیس اسٹیل کے نہیں - سنکنرن مزاحمت فراہم کرنے کے لیے جس کی ڈیزائن کی ضرورت ہے۔ وہ دو مقاصد عام طور پر ایک دوسرے سے لڑتے ہیں۔ ہاٹ وائر گیس ٹنگسٹن آرک ویلڈنگ (GTAW-HW) وہ عمل ہے جو خاص طور پر اس لڑائی کو روکنے کے لیے بنایا گیا ہے۔

یہ مضمون ہاٹ وائر GTAW کا موازنہ دوسرے پروسیسز سے کرتا ہے جو نکل الائے کلیڈنگ - کولڈ-وائر GTAW، GMAW، ڈوبی ہوئی آرک سٹرپ (SAW-سٹرپ)، پلازما ٹرانسفرڈ آرک (PTA)، اور لیزر ہاٹ وائر - پر جمع اور ڈیفیکٹ کی شرح، معیار اور ڈیفیکٹ کنٹرول، معیار پر کنٹرول جو ایک قابل GTAW-HW اوورلے طریقہ کار کو کنٹرول کرتا ہے۔

ہاٹ وائر جی ٹی اے ڈبلیو کیا ہے، اور یہ نکل الائے کلاڈنگ کے لیے کیوں اہمیت رکھتا ہے؟

ہاٹ وائر GTAW ایک دوسرے پاور سورس کا اضافہ کرتا ہے جو فلر تار کو قوس تک پہنچنے سے پہلے اس کے پگھلنے کے مقام کے قریب مزاحم طریقے سے پہلے سے گرم کرتا ہے، لہذا ٹنگسٹن آرک کو اب فلر کو پگھلانے کے لیے درکار تمام توانائی فراہم کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ "ہیٹ دی وائر" کو "ہیٹ دی بیس میٹل" سے الگ کرنا ہی GTAW-HW کو ڈیلیشن میں اضافہ کیے بغیر جمع ہونے کی شرح کو بڑھانے دیتا ہے۔

روایتی سرد-وائر GTAW میں، ٹنگسٹن آرک بیک وقت دو کام کرتا ہے: یہ ویلڈ پول بنانے کے لیے بیس میٹل کو پگھلاتا ہے، اور اس پول میں ڈالے گئے فلر تار کو پگھلا دیتا ہے۔ چونکہ دونوں ایک ہی آرک انرجی سے اخذ کرتے ہیں، جمع کی شرح کو بڑھانے کے لیے قوس کے ذریعے مزید فلر کو دھکیلنے سے قوس کی توانائی اور اسے پگھلانے کے لیے درکار سفری رویے میں بھی اضافہ ہوتا ہے - جو کہ بنیادی دھات کے پگھلنے اور اس وجہ سے کمزوری کو بڑھاتا ہے۔

گرم تار GTAW اس جوڑے کو توڑ دیتا ہے۔ ایک الگ، برقی طور پر الگ تھلگ پاور سپلائی رابطہ ٹپ اور ویلڈ پول کے درمیان فلر وائر سے کرنٹ گزرتی ہے، اسے قوس تک پہنچنے سے پہلے اسے پگھلنے کے قریب-درجہ حرارت پر مزاحمتی طور پر گرم کرتی ہے۔ ٹنگسٹن آرک کا کام پگھلنے کو مکمل کرنے اور بیس میٹل میں دخول کو کنٹرول کرنے کے لیے سکڑ جاتا ہے، جب کہ وائر پری ہیٹ سرکٹ - آرک نہیں - فلر کو پگھلانے کے لیے درکار زیادہ تر توانائی فراہم کرتا ہے۔

جمع کرنے کی شرح بنیادی طور پر وائر فیڈ اسپیڈ اور پری ہیٹ کرنٹ کے ذریعے سیٹ کی جاتی ہے، جو زیادہ تر آرک کرنٹ سے آزاد ہے۔

بنیادی دھاتی دخول (اور اس وجہ سے کمزوری) بنیادی طور پر آرک کرنٹ اور ٹریول اسپیڈ کے ذریعے سیٹ کی جاتی ہے، زیادہ تر جمع ہونے کی شرح سے آزاد۔

دونوں متغیرات کو الگ الگ ٹیون کیا جا سکتا ہے - بنیادی وجہ GTAW-HW کمزوری کنٹرول کی قربانی کے بغیر اعلی پیداواری صلاحیت حاصل کرتا ہے۔

گرم تار GTAW روایتی کولڈ-وائر GTAW کے مقابلے میں جمع ہونے کی شرح کو کیسے بڑھاتا ہے؟

تار کو پہلے سے گرم کرنے سے یہ قوس سے پگھلنے والی توانائی کھینچنے کی بجائے پول میں پگھلنے دیتا ہے، یہی وجہ ہے کہ دستاویزی GTAW-HW جمع کرنے کی شرح تقریباً دو سے تین گنا زیادہ چلتی ہے-وائر GTAW سے تقریباً 1-12 lb/hr کے جمع ہونے کی شرح پر، بغیر کسی توانائی میں اضافہ کیے

ٹھنڈے-تار GTAW میں، تار کمرے کے درجہ حرارت پر پول میں داخل ہوتی ہے اور قوس کو پگھلنے کے لیے پوری اویکت حرارت اور سمجھدار حرارت فراہم کرنا ضروری ہے - اس بات کی ایک حد ہے کہ تار کے سرے پر سٹبنگ، چھڑکنے، یا گیند لگنے سے پہلے فی یونٹ وقت میں کتنی تار شامل کی جا سکتی ہے۔ تار کو پہلے سے گرم کرنے سے تار کے آنے سے پہلے ہی زیادہ تر تھرمل قرضہ ختم ہو جاتا ہے، اس لیے اسی آرک سیٹنگز میں تار کے فیڈ کی زیادہ رفتار برقرار رکھی جا سکتی ہے۔

صنعتی ذرائع نے رپورٹ کیا ہے کہ GTAW-HW جمع کرنے کی شرح تقریباً 1 سے 12 lb/hr تک پھیلی ہوئی ہے جو تار کے قطر، پہلے سے گرم کرنٹ، اور جوائنٹ یا اوورلے جیومیٹری پر منحصر ہے، جس میں پیداواری فوائد کا حوالہ عام طور پر دو سے تین گنا موازنہ سرد-وائر جی ٹی اے ڈبلیو کوالٹی سیٹ اپ کے لیے دیا جاتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ GTAW-HW کو اکثر کم-ڈپوزیشن کولڈ-وائر GTAW/orbital GTAW اور اعلی-ڈپوزیشن لیکن زیادہ-ڈیلیشن پروسیس جیسے GMAW اور SAW-پٹی کے درمیان درمیانی زمین کے طور پر رکھا جاتا ہے۔

ذرائع: دی فیبریکیٹر، "کیا GTAW hot{0}}وائر مین اسٹریم میں جا سکتا ہے؟"; فٹ-ویلڈ، "اعلی-پرفارمنس ہاٹ وائر GTAW TIG کلیڈنگ سسٹمز۔"

ہاٹ وائر GTAW دیگر کلیڈنگ پروسیسز سے بہتر کس طرح کمزوری کو کنٹرول کرتا ہے؟

ہاٹ وائر GTAW پیداواری مشق میں تقریباً 3-8% رینج میں کمزوری رکھتا ہے، جو GMAW اور SAW-پٹی سے نیچے بیٹھتا ہے (عام طور پر 15-30%) اور - کے ساتھ مسابقتی ہے اگرچہ عام طور پر - لیزر ہاٹ وائر کلڈنگ سے زیادہ ہوتا ہے، GTAW %5{1} سے زیادہ آرک ویلڈنگ کا سب سے مضبوط آپشن جب 5.0% سطح کی لوہے کی حد سے نیچے سنگل لیئر ڈیلیشن کی ضرورت ہو۔

ڈیلیشن تیار ویلڈ ڈپازٹ کا وہ حصہ ہے جو فلر میٹل کی بجائے پگھلی ہوئی بیس میٹل سے آتا ہے۔ کاربن یا کم-الائے اسٹیل پر نکل مصر کے اوورلے کے لیے، کمزوری اہمیت رکھتی ہے کیونکہ بیس میٹل سے اٹھایا جانے والا لوہا سنکنرن مزاحمت کو کم کرتا ہے، اس وجہ سے زیادہ تر نکل الائے اوورلے کی وضاحتیں فراہم کرنے کے لیے موجود ہے کہ سطح پر لوہے کے مواد کو 5.0 wt% تک محدود کیا جا سکتا ہے، اور عام آرک اب بھی ایک پرت سے اوپر کیا جا سکتا ہے{4} اس حد کو پورا کریں۔

چونکہ GTAW کا آرک سب سے کم-توانائی ہے، جو بڑے آرک کلیڈنگ پروسیسز میں سب سے زیادہ مقامی طور پر کنٹرول کے قابل ہے، اس نے ہمیشہ آرک فیملی کی سب سے کم کمزوری پیدا کی ہے۔ GTAW-HW اس کم-ڈیولیشن کریکٹر کو برقرار رکھتا ہے جبکہ زیادہ تر جمع-ریٹ گیپ کو بند کرتا ہے، جو اس کے انتخاب کی بنیاد ہے جہاں بھی دونوں متغیرات کو محدود کیا جاتا ہے۔

ذرائع: لنکن الیکٹرک، "لیزر ہاٹ وائر کلیڈنگ"؛ ویلڈنگ فیبریکیشن ورلڈ، "ویلڈ اوورلے/کلیڈنگ - اقسام، عمل اور ASME کے تقاضے"؛ ScienceDirect، "GTAW کولڈ وائر فیڈنگ کے عمل کا استعمال کرتے ہوئے Hastelloy C276 کی ویلڈ کلیڈنگز۔" رینجز شائع شدہ فیلڈ اور لیبارٹری ڈیٹا کی نمائندہ ہیں۔ قابل اطلاق کوڈ کے مطابق طریقہ کار کی اہلیت کی جانچ کے ذریعے تمام اقدار کو اہل بنائیں۔

کون سے عمل کے پیرامیٹرز اصل میں جمع ہونے کی شرح/ڈیلیشن بیلنس کو کنٹرول کرتے ہیں؟

چار پیرامیٹرز تقریباً تمام کام کرتے ہیں: آرک کرنٹ دخول اور کمزوری کو سیٹ کرتا ہے، تار فیڈ کی رفتار اور پری ہیٹ کرنٹ سیٹ جمع کرنے کی شرح بڑی حد تک آرک سے آزاد ہوتی ہے، اور سفر کی رفتار مالا کے اوورلیپ اور پرت کی کوریج کو سیٹ کرتی ہے - ایک قابل GTAW-HW طریقہ کار چاروں کو ایک ساتھ ٹیون کرتا ہے بجائے اس کے کہ ان میں سے کسی ایک کو پوری کہانی سمجھے۔

قوس کرنٹ

آرک کرنٹ بیس میٹل پگھلنے کا بنیادی ڈرائیور ہے۔ ہائی آرک کرنٹ ویلڈ پول کو چوڑا اور گہرا کرتا ہے، زیادہ بیس میٹل کو کھینچتا ہے اور انکونیل 625 ہاٹ-وائر GTAW اوورلے کی پلیٹ ٹیسٹنگ پر-2.25Cr-1Mo سٹیل کے سائز میں اضافہ ہوا اور تمام ہیٹ زون کے ساتھ ہیٹ زون میں اضافہ ہوا، ویلڈنگ کرنٹ 125 A سے بڑھ کر 200 A ہو گیا۔ اس لیے آرک کرنٹ کو اتنا ہی کم رکھا جاتا ہے جتنا کہ فیوژن حاصل کرنے کے دوران قوس مستحکم طور پر برقرار رہ سکتا ہے۔

وائر فیڈ کی رفتار اور پہلے سے گرم کرنٹ

وائر فیڈ کی رفتار طے کرتی ہے کہ فی یونٹ وقت میں کتنی فلر میٹل پول میں داخل ہوتی ہے۔ پہلے سے گرم کرنٹ سیٹ کرتا ہے کہ جب وہ تار آتا ہے تو وہ پہلے سے ہی پگھلنے کے کتنے قریب ہے۔ دونوں کو ایک ساتھ بڑھانا آرک کے اپنے انرجی بیلنس پر صرف ایک ثانوی اثر کے ساتھ جمع ہونے کی شرح کو بڑھاتا ہے - یہ وہ طریقہ کار ہے جو GTAW-HW کو آرک سے بیس میٹل میں زیادہ گرمی کھینچے بغیر تیزی سے فلر شامل کرنے دیتا ہے۔

سفر کی رفتار اور مالا اوورلیپ

سفر کی رفتار کنٹرول کرتی ہے کہ اگلے پاس سے پہلے پول کا کتنا حصہ مضبوط ہوتا ہے، جو مالا کے اوورلیپ اور کوریج کو سیٹ کرتا ہے۔ سست سفر فی یونٹ کی لمبائی میں ہیٹ ان پٹ کو بڑھاتا ہے اور مستقل کرنٹ پر بھی کمزوری کو بڑھا سکتا ہے، لہذا سفر کی رفتار شاپ فلور پر آزادانہ طور پر ایڈجسٹ کرنے کی بجائے کرنٹ کے ساتھ مشترکہ طور پر کوالیفائی ہوتی ہے۔

پہلے سے گرم/ انٹر پاس درجہ حرارت اور تہوں کی تعداد

چونکہ عمل سے قطع نظر فیوژن لائن پر سنگل-تقریباً 5% سے کم پرت کی کمزوری کی ضمانت دینا مشکل ہے، اس لیے زیادہ تر تصریحات میں کم از کم دو-پرت کے اوورلے کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں پہلی پرت کو بفر سمجھا جاتا ہے اور کیمسٹری فیوژن لائن - سے ماپا جانے والی نمونے کی گہرائی کے لیے کوالیفائی ہوتی ہے، عام طور پر 3 ملی میٹر سے زیادہ موٹائی 3 ملی میٹر۔ انٹر پاس ٹمپریچر کنٹرول پاسز میں گرمی کے جمع ہونے کو بھی محدود کرتا ہے، جو کہ کیپ لیئر کے ذریعے روٹ پاس سے ہم آہنگی کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔

اسٹیل پر انکونیل 625 کلیڈنگ کے لیے کون سے ویلڈنگ کرنٹ قابل قبول ڈیلیشن پیدا کرتے ہیں؟

2.25Cr پر انکونل 625 ہاٹ-وائر GTAW اوورلے کی پلیٹ ٹیسٹنگ-پر-پلیٹ ٹیسٹنگ شائع کی گئی اس بینڈ کی اور سطح کی کیمسٹری کو بقیہ راستہ برائے نام Inconel 625 مرکب کی طرف لانے کے لیے دوسری پرت پر انحصار کریں۔

اسی مطالعے سے معلوم ہوا کہ جانچ کی گئی چار دھاروں (125، 150، 175، اور 200 A) میں سب سے زیادہ ویلڈ میٹل کی سختی 150 A پر واقع ہوئی، جس میں پورے رینج میں ایک ڈینڈریٹک آسٹینیٹک مائیکرو اسٹرکچر اور کمزوری، مالا کی چوڑائی، اور حرارت- متاثرہ زون کا سائز تمام کرنٹ بڑھنے کے ساتھ اوپر کی طرف بڑھ رہا ہے۔ طریقہ کار کی ترقی کے لیے عملی فائدہ یہ ہے کہ کرنٹ صرف پیداواری صلاحیت کے لیے مفت متغیر نہیں ہے - ہر اضافے کو سنکنرن-حکمرانی تصریح میں متعلقہ کیمسٹری اور سختی کی حدوں کے خلاف چیک کیا جانا چاہیے، نہ صرف دخول اور ظاہری شکل کے خلاف۔

کھٹے-سروس کے اجزاء کے لیے، سختی ایک سخت حد ہے، نہ کہ صرف ایک کوالٹی انڈیکیٹر: NACE MR0175/ISO 15156-مطابق اوورلے کو عام طور پر کاربن/لو-ایلائے اسٹیل HAZ میں 248 HV10 پر اور 345 HV10 میں Inconlay 526 میں ایک سے زیادہ ٹیسٹ کی پیمائش کی جاتی ہے۔ مقامات فی پرت۔

کون سے کوڈز اور معیارات ہاٹ وائر GTAW کلیڈنگ کی اہلیت اور قبولیت کو کنٹرول کرتے ہیں؟

ایک GTAW-HW نکل الائے اوورلے طریقہ کار بنیادی طور پر ASME سیکشن IX (ضروری متغیرات اور مکینیکل/کیمیکل ٹیسٹنگ) کے تحت کوالیفائی کیا جاتا ہے، جو ASME سیکشن VIII ڈویژن 1 کے ضمیمہ F کے تحت پوش دباؤ والے برتنوں کے لیے، اور - کے لیے آئل فیلڈ اور کھٹی پرت کے ساتھ API5{3} API کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے۔ 6A، اور NACE MR0175/ISO 15156 لوہے کی کمزوری کلاس اور سختی کے تقاضے

ذرائع: مٹیریل ویلڈنگ، "ویلڈنگ کے طریقہ کار کی اہلیت کی جانچ کی ضروریات ویلڈ اوورلے کی اہلیت کے لیے"؛ API 6A (valvestandard.com خلاصہ کے ذریعے)؛ پائپنگ-دنیا، "انکونل 625 ویلڈ اوورلے پائپنگ"؛ ویلڈنگ فیبریکیشن ورلڈ، "ویلڈ اوورلے/کلیڈنگ۔"

تیار شدہ اوورلے کی ساخت کی تصدیق ڈیزائن کی تفصیلات یا حوالہ شدہ فلر میٹل اسٹینڈرڈ - کے خلاف کی جاتی ہے ASME سیکشن IX خود کم از کم الائے مواد متعین نہیں کرتا ہے۔ کیمیائی تجزیہ کا نمونہ فیوژن لائن سے پیچھے ایک متعین فاصلے پر لیا جاتا ہے، جو کم از کم کوالیفائیڈ اوورلے موٹائی سے مماثل ہوتا ہے، اور مخصوص حد سے زیادہ آئرن کا مواد طریقہ کار یا پروڈکشن ویلڈ کو مسترد کرنے کا سبب ہے۔

ہاٹ وائر GTAW کلیڈنگ میں سب سے زیادہ عام نقائص کیا ہیں، اور انہیں کیسے روکا جاتا ہے؟

GTAW-HW نکل الائے اوورلے میں جو نقائص سب سے زیادہ اہمیت رکھتے ہیں وہ ہیں-کلیڈ کریکنگ، پیر یا جڑ میں فیوژن کی کمی، نامناسب پری ہیٹ سے آکسیڈائزڈ/غیر پگھلنے والی تاروں کی شمولیت، اور فیوژن لائن پر -تخصصی ڈائلیشن سے باہر-فیوژن لائن پر کوالیفیکیشن کے ذریعے چار کوالٹی کنٹرول ہیں پوسٹ- ویلڈ کی مرمت کے بجائے انٹر پاس ڈسپلن۔

انڈر-کلڈ کریکنگ: HAZ میں ہائیڈروجن اور بقایا تناؤ سے کارفرما؛ درست پری ہیٹ/انٹر پاس درجہ حرارت، کم-ہائیڈروجن پریکٹس، اور جہاں بیان کیا گیا ہے، PWHT کے ساتھ کنٹرول کیا جاتا ہے۔

مالا کے پیر میں یا گزرنے کے درمیان فیوژن کی کمی: سفر کی حد سے زیادہ رفتار یا فیوژن لائن پر قوس کی ناکافی توانائی کی وجہ سے؛ سفر کی رفتار اور ٹارچ اینگل کی اہلیت اور تہوں کے درمیان بصری/PT معائنہ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

تار کا آکسیکرن یا غیر پگھلا ہوا تار شامل کرنا: پول سے بہت آگے تار کو پہلے سے گرم کرنے کی وجہ سے یا گرم-تار کے رابطے کے مقام کے ارد گرد گیس کے نقصان کو بچانے سے؛ پری ہیٹ کرنٹ ٹیوننگ اور شیلڈنگ گیس کوریج کی تصدیق کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

سطح پر ضرورت سے زیادہ کمزوری / لوہے کا پک اپ: ضرورت سے زیادہ آرک کرنٹ، سست سفر، یا کم موٹائی کی وجہ سے دو-پرتوں کے کم از کم اوورلے، موجودہ اہلیت، اور کوالیفائیڈ گہرائی میں کیمیائی ساخت کے نمونے کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

مائیکرو-فشرنگ اور ناپسندیدہ کاربائیڈ ورن: قابلیت کے نمونے کی مائیکرو جانچ کے ذریعے جانچ پڑتال؛ ہیٹ ان پٹ کنٹرول کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے اور، مستحکم یا کم-کاربن فلرز کے لیے، فلر کیمسٹری کو سروس کے درجہ حرارت سے ملا کر۔

ہاٹ وائر جی ٹی اے ڈبلیو نکل الائے کلاڈنگ سلیکشن کی حکمت عملی میں کہاں بہترین فٹ بیٹھتا ہے؟

ہاٹ وائر GTAW ٹیوب-سے-ٹیوب شیٹ جوائنٹس، نوزل بورز، والو باڈیز، اور دیگر ہندسی طور پر محدود یا زیادہ-قیمت والے اجزاء کے لیے درست ڈیفالٹ ہے جہاں 5٪ سے کم اور میکانائزڈ، دوبارہ قابل کوریج دونوں مادے - جیسے بڑے فلیٹ یا مڑے ہوئے حصے اب بھی بہتر ہوتے ہیں۔ SAW-پٹی، اور SMAW کے ذریعے سادہ فیلڈ مرمت۔

نکل الائے اوورلے کے لیے عمل کا انتخاب رقبہ، رسائی، کم کرنے کی ضرورت اور لاگت کے درمیان تجارت ہے۔ SAW-سٹرپ اور پلسڈ GMAW بڑے علاقوں کو سب سے تیزی سے کور کرتے ہیں لیکن ایک پرت میں تقریباً 10-15% سے کم ڈائلیشن کو قابل اعتماد طریقے سے نہیں روک سکتے، اس لیے وہ ان ایپلی کیشنز کے لیے مخصوص ہیں جہاں دو یا دو سے زیادہ پرتیں پہلے سے ہی منصوبہ بند ہیں یا جہاں ڈائلیشن کی حد کم سخت ہے۔ SMAW میدان کی مرمت اور عجیب و غریب رسائی کے لیے واحد عملی انتخاب ہے جہاں میکانائزیشن ممکن نہیں ہے۔ GTAW-HW اس جگہ پر قابض ہے جہاں جیومیٹری کافی حد تک محدود ہے تاکہ درستگی - ٹیوب بورز، نوزل ​​نیکس، چھوٹے والو باڈیز - لیکن رقبہ بہت بڑا ہے یا اکیلے کولڈ وائر GTAW کے لیے معاشیات بہت تنگ ہے۔

لیزر ہاٹ وائر کلیڈنگ ڈیلیشن اور جمع ہونے کی شرح کو اسی سمت میں آگے بڑھاتی ہے جس طرح GTAW-HW، اور یہ بہت زیادہ قیمت والے اجزاء کے لیے جانچنے کے قابل ہے جہاں لیزر آلات کی سرمایہ کاری کا جواز ہے۔ پائپ، فٹنگز، فلینجز، اور فورجنگز پر زیادہ تر دباؤ-باؤنڈری نکل الائے اوورلے کے کام کے لیے، GTAW-HW وہ عمل ہے جو قابلیت سے واقفیت، سازوسامان کی لاگت، اور ڈائلیشن کنٹرول کو بہترین طریقے سے متوازن رکھتا ہے جس کا سنکنرن سروس کی ضرورت ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

سوال: کاربن اسٹیل پر انکونیل 625 ویلڈ اوورلے کے لیے کون سی کمزوری کی سطح قابل قبول ہے؟

A: زیادہ تر نکل الائے اوورلے وضاحتیں سطح کے لوہے کے مواد کو زیادہ سے زیادہ 5.0 wt% تک محدود کرتی ہیں، جس کے لیے عام طور پر کم از کم دو-پرتوں کے اوورلے کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ فیوژن لائن پر سنگل-پرت کو کسی بھی آرک عمل کے ساتھ تقریباً 5% سے نیچے لانا مشکل ہوتا ہے، گرم تار GTAW بھی شامل ہے۔

س: گرم تار GTAW روایتی ٹھنڈے-تار GTAW سے کتنی تیز ہے؟

A: GTAW-HW کے لیے شائع شدہ ڈپازیشن کی شرح تقریباً دو سے تین گنا زیادہ چلتی ہے کولڈ-وائر GTAW سے موازنہ ویلڈ کوالٹی پر، جس میں GTAW-HW تقریباً 1 سے 12 lb/hr پھیلے ہوئے تار کے قطر اور پہلے سے گرم کرنٹ پر منحصر ہے۔

سوال: کیا گرم تار GTAW متعدد اوورلے پرتوں کی ضرورت کو ختم کرتا ہے؟

A: نہیں، یہاں تک کہ GTAW-HW کے نچلے ڈائلیشن پر بھی، زیادہ تر تصریحات کے لیے اب بھی کم از کم دو-پرت کے اوورلے کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ پہلی پرت بیس میٹل اور سنکنرن-سطح کی اہم پرت کے درمیان کمزوری بفر کے طور پر کام کرتی ہے۔

س: کون سا کوڈ کھٹی-سروس نکل الائے اوورلے کے لیے سختی کی حدود کو کنٹرول کرتا ہے؟

A: NACE MR0175/ISO 15156 کھٹی سروس کے لیے سختی کی قبولیت کو کنٹرول کرتا ہے، عام طور پر کاربن/لو-ایلائے اسٹیل HAZ کے لیے 248 HV10 پر لاگو کی جاتی ہے اور Inconel 625 اوورلے کے لیے 345 HV10، Vickers ٹیسٹنگ سے تصدیق شدہ۔

س: ہاٹ وائر GTAW کی بجائے SAW-سٹرپ یا GMAW کب استعمال کیا جانا چاہئے؟

A: SAW-پٹی اور پلسڈ GMAW بڑے، کھلے علاقوں جیسے برتن کے خول اور سروں کے لیے بہتر موزوں ہیں جہاں فی پرت زیادہ ڈائلیشن قابل قبول ہے اور متعدد تہوں کی پہلے سے ہی منصوبہ بندی کی گئی ہے۔ ہاٹ وائر GTAW کو ترجیح دی جاتی ہے جہاں جیومیٹری محدود ہو یا سنگل-پرت کو کم کرنے کا کنٹرول ضروری ہو۔